BMW三系列小改慕尼黑全球首试(4)

  • 2020-06-06
BMW三系列小改慕尼黑全球首试(4)无论是E30或者是最新的E90,三系列都是BMW旗下最成功也是销售量最多的车款,在进行小改款后,面貌上更与五和七两大房车系列神似,当然价格上势必也会进行调涨。
BMW三系列小改慕尼黑全球首试(4)根据了解,总代理引进台湾的三系列,将锁定在320i、323i、325i、330i与335i五种汽油引擎车型,除了335i计画在2009年第一季之前会上市,其余车型则在2008年底以2009年式登场,价格上面将比现行款略向上调涨4-6﹪的幅度,也就是新台币195-310万元之间;至于柴油引擎及旅行车型,暂时并没有考虑引进,一来是售价较高,二来市场需求度小。至于这回到慕尼黑无法亲身体验的七速双离合器变速系统,则随着双门与敞篷小改款车型诞生后才会登场。
或许大家会认为三系列小改款的幅度相当小,没错,的确是不大,但在轮距增加24mm后高速行驶与过弯都显得更稳定,而LED灯的点缀不仅跟得上时代潮流,也提升安全辨识性。而功能更强的iDrive在操作上比起过去更加便利,可惜有部分功能或许无缘在台湾出现;另外是否配置中文介面和卫星导航,也都视德国原厂动作而定,倘若华晨宝马所生产的小改款三系列推出中文介面iDrive,那幺台湾市场换装的机率就相当高。
306hp/40.8kgm的输出功率与六速手自排变速系统提供奔驰快感,BMW以底盘操控性见长的本质,也在335i中表露无遗,当然从接触E30到现在E90,我惊觉三系列在20多年的进步,撇开乘坐空间和主观的造型不说,动力性能和扎实度明显提升,甚至连涡轮增压也变成性能升级的法宝,且能在静肃性和经济性下功夫,只能说科技进不知快绝非我们能轻易追上。
精益求精向来是BMW的宗旨,就如同新车款推出之际已经有90-95分的评价,但往往藉由小改款达到100分…不,应该说是120分的境界,或许我在慕尼黑试驾的E90三系列335i就是这样。
BMW三系列小改慕尼黑全球首试(4)


上一篇: 下一篇:

相关文章

资讯

推荐阅读

本周热文